Leovince Sistema Completo Acero Inoxidable&Carbono Homologado Underbody Kawasaki Versys 650 17-20 Ref:14322

los bajos leovince están diseñados para enfatizar la estructura de cada motocicleta. los bajos están colocados debajo del cárter, con la salida hacia el exterior, para optimizar la distribución del peso y aprovechar al máximo el centro de gravedad del vehículo.

efecto barrera:
- se presta especial atención a la zona de salida, que en los bajos del leovince está, por necesidad, muy cerca de la rueda trasera: en este caso, una tapa final, con protección de fibra de carbono, canaliza los gases de escape y proporciona un ´ ´efecto barrera´´ contra el calentamiento por radiación del neumático.

aspecto de titanio:
- los bajos del leovince están totalmente realizados en acero inoxidable aisi 304 - incluidas las abrazaderas de fijación - y su estructura interna proporciona una calibración a la medida de cada motor. la superficie exterior está granallada con partículas de acero inoxidable para obtener el famoso "aspecto de titanio" de leovince.


características:

- manga de acero inoxidable aisi 304
- tapa de extremo de carbono completo
- empaque resistente a altas temperaturas (1,650 °f)
- logotipo de leovince grabado con láser
- mantiene la distribución del peso original de la motocicleta


especificaciones:

- peso: 4,46 kg (-3,81 kg frente al original)

características técnicas:
- material de la manga acero inoxidable aisi 304
- acabado de las mangas con apariencia de titanio
- pintura de manga -
- material de la tapa final fibra de carbono
- acabado de la tapa final acabado mate
- material soporte acero inoxidable aisi 304
- logotipo de leovince logotipo de leovince grabado con láser
- soldaduras soldaduras tig

en el cuadro:
- el kit viene completo y no requiere piezas adicionales para su instalación en el vehículo. todos los componentes incluidos se enumeran en el dibujo técnico y en el manual del usuario.
- silenciador leovince
- pipa
- ferretería
- tarjeta leovincio
- pegatinas de leovincio

Muchas motos están equipadas con una válvula de escape controlada por un servomotor. Cuando se realizan cambios de rendimiento que implican la sustitución del escape o la instalación de una unidad de control adicional, es necesario la eliminación de la válvula de escape.